창원시는 진해신항 예비타당성조사 통과를 위해 해수부, 경상남도와 적극 협력하는 등 다방면으로 노력하고 있다.
진해신항은 제4차 항만기본계획에서 제2신항의 명칭이 ‘진해신항’으로 확정되었고, 전체 사업규모는 21선석으로 유지하되 우선적으로 1단계 9선석에 대한 기획재정부 재정사업평가위원회의 예비타당성조사 통과를 앞둔 시점에 있다.
진해신항 건설사업은 총사업비 약 12조 원이 투입되는 창원시 역사상 최대 규모로 추진되는 국책사업이다.
한국해양수산개발원(KMI)에서는 진해신항 개발에 따른 경제적 파급효과로 생산유발효과가 28조4,758억 원, 부가가치 유발효과가 22조1,788억 원에 달하고, 17만8,222명의 취업 유발효과가 있을 것으로 보고 있다.
진해신항 건설사업은 단순히 항만물류 처리뿐만 아니라 진해신항 항만배후단지 조성의 시발점이 되는 사업으로 동북아 물류중심기지, 동남권 메가시티의 성장동력 핵심사업이라 할 수 있다. 아울러, 대규모 항만사업인 진해신항은 국내 조선·자동차·원전 등 기간산업 침체와 코로나19 여파로 어려운 창원 경제 재건의 신호탄이 될 수 있을 것이다.
시는 진해신항 거점 동북아 물류플랫폼 구축을 위해 웅천동·웅동1동 일원에 스마트 항만배후단지 1,412만㎡(약 4백만평) 조성계획이 해수부의 제4차 항만배후단지개발 종합계획에 반영될 수 있도록 지속적으로 건의하고 있다.
김성호 해양항만수산국장은 “진해신항 예비타당성조사 및 스마트 항만배후단지 조성을 위해 해수부, 경상남도와 적극적으로 협력·대응하고, 진해신항이 창원시의 미래 신성장 동력이자 동남권 물류 거점으로 발돋움 할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 말했다.
[보도자료출처: 경상남도 창원시]
